Απαιτείται άδεια και τέλη για τη χρήση κοινόχρηστου χώρου βάσει του Ν. 1080/1980 – Πότε ο Δήμος μπορεί να τα κατάσχει – Αυστηρός ο ΚΟΚ για κράνος και πεζοδρόμια.
Είναι η νέα τάση στην αστική μετακίνηση που έχει εξαπλωθεί σε όλη την Ελλάδα και πλέον έκανε –έστω και δειλά– την εμφάνισή της και στην Ξάνθη. Ο λόγος για τα ενοικιαζόμενα ηλεκτρικά πατίνια που λειτουργούν μέσω εφαρμογής.
Μπορεί ο αριθμός τους να μην είναι μεγάλος, τα πατίνια έχουν τοποθετηθεί σε διάφορα σημεία της πόλης, ωστόσο η παρουσία τους είναι αρκετή για να θέσει το καίριο ερώτημα: Λειτουργούν νόμιμα ή αυθαίρετα;
Το XanthiPost ανοίγει τον φάκελο «Μικροκινητικότητα» και παρουσιάζει τι ισχύει πραγματικά με την ελληνική νομοθεσία, ακόμη και για έναν μικρό στόλο οχημάτων.
1. Η υποχρέωση Άδειας από τον Δήμο (Το νομικό πλαίσιο)
Το βασικότερο ζήτημα που προκύπτει δεν είναι ο αριθμός τους, αλλά η κατάληψη δημόσιου χώρου. Οι εταιρείες ενοικίασης χρησιμοποιούν τα πεζοδρόμια ως χώρο στάθμευσης («hubs») για να βρίσκουν τα πατίνια οι πελάτες. Σύμφωνα με τον Νόμο 1080/1980 (Άρθρο 3) περί προσόδων ΟΤΑ, αλλά και τον Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων (Ν. 3463/2006), οποιαδήποτε εμπορική χρήση κοινόχρηστου χώρου απαιτεί:
- Ρητή Άδεια από τη Δημοτική Αρχή.
- Καταβολή Τέλους (ενοικίου) για τον χώρο που καταλαμβάνουν, έστω και αν είναι λίγα τετραγωνικά.
Εάν δεν υπάρχει σχετική Κανονιστική Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου που να ορίζει πού επιτρέπεται να παρκάρουν και πόσα χρήματα πρέπει να πληρώνει η εταιρεία στον Δήμο, τότε η κατάληψη των πεζοδρομίων είναι αυθαίρετη. Σε αυτή την περίπτωση, ο Δήμος έχει το δικαίωμα να προχωρήσει σε περισυλλογή τους.
2. Κανόνες για τους χρήστες – Ο Νόμος 4784/2021
Πέραν της επιχειρηματικής πλευράς, υπάρχει και το ζήτημα της οδικής ασφάλειας. Ο νόμος για τη Βιώσιμη Αστική Κινητικότητα είναι ξεκάθαρος:
- Απαγορεύεται η κίνηση στα πεζοδρόμια: Τα πατίνια που αναπτύσσουν ταχύτητα άνω των 6 χλμ/ώρα (δηλαδή σχεδόν όλα τα ενοικιαζόμενα) θεωρούνται οχήματα και πρέπει να κινούνται στον δρόμο (δεξιά πλευρά) ή σε ποδηλατόδρομους. Το πεζοδρόμιο ανήκει αποκλειστικά στους πεζούς.
- Υποχρεωτικό Κράνος: Για τα γρήγορα πατίνια (έως 25 χλμ/ώρα) το κράνος είναι υποχρεωτικό.
- Απαγόρευση Συνεπιβάτη: Η εικόνα δύο ατόμων πάνω σε ένα πατίνι είναι παράνομη και επικίνδυνη.
3. Ευκαιρία να μπουν κανόνες από την αρχή
Καθώς το φαινόμενο στην Ξάνθη είναι ακόμη σε αρχικό στάδιο και διαχειρίσιμο, είναι η κατάλληλη ευκαιρία για τη Δημοτική Αρχή να ξεκαθαρίσει το τοπίο:
- Υπάρχει σύμβαση με την εταιρεία;
- Έχουν οριστεί συγκεκριμένα σημεία στάθμευσης ώστε να μην εμποδίζονται οι πολίτες;
- Εισπράττονται τα νόμιμα τέλη υπέρ των δημοτών;
Η τεχνολογία είναι ευπρόσδεκτη, αρκεί να σέβεται τους κανόνες της πόλης και την ασφάλεια των πολιτών.
